Датчик DFM
€378.12
Датчик расхода топлива DFM был разработан для измерения уровня потребления топлива в моторах автомобилей, речных моторных лодок, дизельных генераторов, котлах, печах и иных потребителях жидкого горючего.
DFM используется в современных системах контроля расхода топлива и мониторинга промышленного и коммерческого транспорта. При использовании датчика расхода топлива DFM возможно эффективное решение следующих задач:
детальный учет реального расхода горючего;
возможность нормирования расхода;
выявление случаев кражи топлива;
слежение в реальном времени и возможность оперативной оптимизации корректировки;
Датчики расхода топлива DFM также могут похвастаться достаточно объемной измерительной камерой кольцевого типа. Устройство генерирует импульс во время протекания определенного количества топлива, который и равен объему измерительной камеры. Когда импульсы формируют импульсы с протеканием через него 1 литра горючего, на жгуте датчика это маркируется специальной пометкой.
Основные параметры датчиков расхода топлива DFM
Технические характеристики |
|
|---|---|
Крепежная резьба | М14х1,5 |
Давление номинальное | 0,2 МПа |
Давление максимальное | 2,5 МПа |
Напряжение | 10 - 50 вольт |
Защита от помех | ≤100 Вольт |
Ток питания, мА | 25 (24 Вольт) |
Рабочий температурный диапазон | датчики без экрана: от -40 до +80 °С; |
Линейка датчиков расхода топлива DFM включает в себя следующие модели:
Расходомер DFM с дисплеем (счетчик-расходомер топлива)
Расходомер DFM без дисплея (датчик расхода топлива)
Дифференциальный расходомер топлива
Модель | Диаметр условного прохода | IN расход, л/ч | MAX расход, л/ч | Погрешность, ±% |
DFM 50 | 6 | 1 | 50 | 1 |
DFM 90 | 6 | 3 | 90 | 2 |
DFM 100 | 6 | 2 | 100 | 1 |
DFM 220 | 8 | 8 | 220 | 2 |
DFM 250 | 8 | 5 | 250 | 1 |
DFM 500 | 10 | 10 | 500 | 1 |
Преимущества датчика расхода топлива DFM
Абсолютная защита от несанкционированных взломов системы или «накрутки» показателей;
Эффективная и стабильная работа при полном отсутствии электропитания;
Учет времени работы автотракторной техники – как общего так и во всевозможных режимах функционирования;
Полное соответствие всем автомобильным стандартам в области электромагнитной совместимости, а также механико-климатических воздействий (в том числе СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607);
Объемный грязевой фильтр;
Производимые датчики проходят полную проверку на метрологически аттестованном проливном оборудовании.